12月1日，随着宝钢股份线材厂101#行车受电成功，标志着由中冶宝钢工业公司施工的101#新行车安装完成，本次安装到受电历时6天，下一步将进入调试工作。

101#行车整车重103T，额定起重量20T,跨度32.5米。本项目面临的难点是吊装设备体积大、重量大，大梁长度较长，施工场地狭小以及生产紧凑带来的影响。施工任务先后是端梁、大梁、小车、驾驶室、检修吊笼的吊装工作以及整车电缆的敷设、安全装置的安装工作，同时做好接线、校线、配合调试等工作。公司严格按照制定的施工进度和安排进行落实，明确后墙不倒的原则。施工前组织全员项目交底，明确各工种的职责，通过200T汽车吊、25T汽车吊、垂直升降车、登高车、随车吊、对讲机等工装来完成施工任务。本项目吊装物中最重的是行车大梁，单根大梁其重量约为35t，为了满足现场生产的要求，最重大梁一次性安装到位，厂房顶标高为22.8m，为既能满足额定起重量要求，又能满足吊装高度以及吊装幅度的要求，经过筛选对比及吊具吊装计算验算，特选用200t汽车吊来完成本项目的吊装任务。通过明确电气部分分摊责任制，从大车、小车、驾驶室、主起升、外围部分安装接线表、设备布置图、原理图一一进行电缆敷设、接线、校线等工作。

作为行车专业化公司，施工过程中严格按照冶金电气设备工程安装验收规范、机械设备安装工程施工及验收通用规范等执行，通过全体人员的共同努力，顺利完成新行车的安装工作，为股份公司线材厂年度生产任务提供了强有力的保障，在分厂会议上多次受到业主高度肯定。

（中冶宝钢  王波）

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