近年来，中国新能源行业发展已进“质变”时刻，随着欧洲补贴政策的持续加码，新能源汽车渗透率持续加速，据悉欧洲新能源汽车渗透率今年有望达30% 。终端消费者对车辆性能的需求倒逼整车企业高质量发展，同时也对以“动力电池”为首的新能源汽车核心零部件性能提出了更高要求。

有着新能源汽车“心脏”之称的动力电池对消费者最为关注的新能源车安全、续航和快充等性能起到关键影响作用。作为下一代圆柱电池核心技术，近期由特斯拉掀起的大圆柱热潮，热度居高不下。其中，比克作为国产4680首发企业，在研发上可以说是占据先机，伴随着大圆柱量产时间的不断推进，比克能否再次抢占量产先机也是行业目前关注的一大重点。

十月中德汽车大会上，比克电池首席科学家林建透露，比克全极耳大圆柱产品应用了新一代正负极材料和结构设计，在兼顾能量密度的基础上快充性能实现了三倍提升，产品开发进度符合预期，送样测试结果满足客户需求，部分性能优于预期。

比克在战略性探索大尺寸圆柱的同时布局了全极耳技术，并于2019年形成了独有的全极耳技术路线。在保障能量密度的前提下，比克通过全极耳技术优化大圆柱电芯结构设计，大幅降低阻抗，快充性能相比常规单极耳电芯可实现三倍提升。整包来看，采用大尺寸的电芯，可降低整包中电芯的数量以及相应的结构件数量，从而提升重量能量密度，简化BMS，并降低电池包整体的工业成本。整车层面，采用比克全极耳大圆柱能够有效提升性能，降低成本，安全方面也会有进一步改善，使零电池事故真正实现有了可能，是毋庸置疑的下一代圆柱电池主流技术。

随着全球新能源电动汽车生产销售规模的扩大，国内大圆柱电池行业发展也将会来迎更大发展空间。以比克电池为代表的优秀国产电池企业将依靠在大圆柱等前沿电池技术上的研发和创新，持续推动新能源电动汽车产业的升级，助力“碳中和、碳达峰”目标的实现。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

责任编辑：kj005