物流被视为零售业的“大动脉”，也是一个具备万亿体量的大市场。11月26日晚间，正加速构建全零售生态共享平台的国美零售（0493.HK）发布公告称，已与安迅物流签订了一份9亿人民币的可换股债权投资协议，国美零售将以年利率5%的利息率认购安迅物流可转债，认购期限长达五年。此举预示着，安迅物流将获得国美零售增量资金支持，从而步入发展的快车道。

强化全零售生态闭环 释放物流“新基建”赋能作用

公开资料显示，安迅物流成立于2013年，隶属于国美零售物流平台，也是，生态业务版图中的重要成员。历经近十年高速发展，安迅物流已成为一家全国性的大型物流企业，服务能力覆盖31个省级行政区、超700个地/县级城市和2800个区/县，并且在乡镇下沉市场具备很强的渗透率，能够服务四万多个乡镇市场的客群。

近年来安迅物流的“质速”双提。比如今年，国美零售挖掘线下平台“国美家”的闲置仓储能力，并与安迅物流进行接驳，开创了快至30分钟送货上门的“闪店送”服务。此举是国美通过全程信息化、可视化追踪对科技思维的实践，也进一步强化了其本地生活服务能力。

在“系统化”构建上，国美安迅物流在第三季度上线了“安迅卡航”系统，统筹了旗下零担、专车、装配一体的供应链物流资源，并以国美自有仓储和物流干线为基础，构建了覆盖全国的集约式供应链物流网络平台。其共享集配物流资源，可一站发全国的优势，让交付效率提升了15%以上。同时安迅卡航优化整合社会化运输资源，使得运输成本进一步降低，运费低于平均价格15%左右。

锁定安迅物流价值红利

在国美零售认购安迅物流可转债的公告中，还提出了可转债附带的转股权，使国美零售未来可进一步获得安迅物流的股权。行使购股权后，国美零售将持有安迅物流30%的股权，在转股权尚未被行使的情况下，安迅物流则拥有提前赎回权，可谓是进退有度。

当前，物流赛道的市场体量高达万亿规模，并且政策扶持力度不断加强。根据今年三季度中国商务部等9部门联合印发的《商贸物流高质量发展专项行动计划(2021-2025年)》指出，2020年中国社会物流总费用与国内生产总值的比率为14.7%，中国到2025年要初步建立现代商贸物流体系，推动社会物流成本持续下降。

国美安迅物流通过对乡镇一级物流基础设施优化，不仅提升了商贸物流的信息化技术运用水平，还发展出商贸物流新业态新模式，推动物流产业创新升级。正如国美创始人黄光裕在国美全球投资人会议上所说的，“我们做物流的思路和大家不太一样”的根本原因，因为安迅物流整合了“海陆空”以及“闪店送”最后一公里配送资源能力。

在经营向好的恰当时机，国美零售以投资可转债的形式，提升资金效率，强化物流实力，夯实发展基础，加速迈向全零售生态共享平台的新高度。

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