10月20日，一年一度的双11大战已经开启。据预售首日销售数据显示，仅两大头部主播李佳琪、薇娅的直播带货量相加，就达到了近190亿。而在这惊人的GMV数据大战背后，物流行业也迎来了“年终大考”。跨越速运作为服务于B端的企业，在这场C端的物流大战中看似是最清闲的一个，实则不然。

随着C端物流企业纷纷跑去支援双十一，并将以往的运力资源、渠道都调往电商企业后，B端中小企业无论是在物流的可选择性上，还是服务体验上，都受到了较大影响。来自佛山一家电子厂的张总，就表示最近有点苦恼，“上半年突发的疫情打乱了整个工厂的生产节奏，从三季度开始受到“有序用电”的影响，生产线磕磕绊绊，好不容易调整了生产计划，本打算在四季度传统旺季可以好好干一把，现在又碰到双十一的物流高峰期，看着最近货物运输速度越来越慢，真是让人一筹莫展，现在一接到客户催货的电话我就头疼。”

显然，像张总这样的情况，在双十一期间还有很多。而面对B端企业在双十一期间的遭遇，跨越速运毅然决然选择了出手，这也是跨越速运双十一不仅不闲，反而异常忙碌的原因。

那么，跨越速运是如何帮助B端企业迎战双十一大考的呢？

有关注跨越速运最近动态的朋友，应该都已经看到了，在这个紧急的时刻，跨越速运第一时间通过企业官方公众号，发布了一条《致客户朋友的一封信》，信中，跨越速运承诺道，将不惜一切代价，全力保障物流高峰下的企业运转，限时未达，全额退款！

这一承诺，可谓掷地有声。

在感叹于跨越速运的“仗义之举”时，许多人也不禁开始思考，跨越速运此举，究竟是谁给它的勇气？

有这样疑问的朋友，如果你对跨越速运的发展之路有所了解，就必定能够找到答案了。

注重时效，突破行业效率瓶颈！

与传统的物流企业相比，跨越速运在成立之初，走的就是一条截然不同的道路。在别的物流企业还在抢占C端市场时，它直接定位B端；在别人大力布局全国各地的陆路运输渠道时，它直接将“棋子”落在了航空渠道；在别人还在打价格战时，它不声不响的就改变了传统物流的时效方式，把以“天”为单位的物流时间提升至以“小时”为单位。

天下武功，唯快不破！在当下的物流行业，更是如此。截止目前，在物流行业限时速运领域，跨越速运曾经推出的当天达、次日达、隔日达等跨省时效产品，不仅依然处于领先的位置。随着企业在航空渠道上的资源不断增加，17架全货机航空运力，加上企业位于华南地区，高达70%的腹仓资源投入使用，跨越速运的快已然成为了一种常态，也为货物运输的时效性提供了极大地保障，完全可以满足不同时期、不同客户的各种差异化需求。

科技加持，运输更加快稳准！

物流改变购物体验，技术则改变物流体验。作为一家科技型的物流企业，除时效外，“科技”也一直是跨越速运的一大亮点。每年，跨越速运都会拿出当期营收的4%用于科研，多年来，在企业的重视和发力下，跨越速运在科技上已取得了显著的成果。以跨越铸剑系统为例，该系统不仅实现了对人、车、货、场的强管控和精细化运营，同时在时效、服务和成本方面也找到了最优解。

比如，通过中台系统和货车版地图系统相结合，每一个客户下单以后，系统都会按照成本时效、路况、天气、目的地、客户特性等多个维度，通过AI大数据分析得出130多种物流方案，从而帮助用户在众多的方案中，找到最优的解决方案。值得一提的是，铸剑系统上线后，不仅提升了效率，同时还为企业节约了80%的调度人力成本和20%的场地资源，而被释放的资源可再承接30%以上的货量运营能力。在科技的加持下，跨越速运为客户的货物运输提供了更加快、稳、准的服务，也为企业应对各种高峰物流大考，奠定了良好的基础。

服务至上，全力保障客户货物物流！

虽说在现代物流中，时效、科技都是重中之重，但是在最终一公里的配送环节，人也起着至关重要的作用。跨越速运旗下，目前拥有5万多名员工，其中全网市场服务人员超5000人，取派操作人员超3万人。

在这样强大的运力、科技、人力保障下，可见，跨越速运在此次双十一期间敢于做出限时未达，全额退款的承诺，根本无需别人给它勇气，它的底气都来自于自身过硬的实力。这个双十一，如果您的企业正在遭遇运力被C端挤占，导致运输困难的情况，欢迎随时致电跨越速运或下单。这一次，您的货运安全、时效，都将由跨越速运全权负责！

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