在很长一段时间，我国汽车行业都受制于人。在国家一系列政策的扶持下和车企的自主创新下，我国汽车行业强势崛起。高合汽车成立于2019年，虽然时间很短，但是取得了骄人的成绩。在9月50万以上豪华品牌电动车销量排行榜中可以看到，高合HiPhi X超越保时捷Taycan名列第一，在这个级别上中国品牌登顶尚属首次。

能够获得市场真金白银订单量的高度肯定，相信这是对高合汽车很大的鼓舞。据了解，高合HiPhi X自今年5月开启量产交付以来，销量已经连续四个月保持快速增长，8月已稳居50万以上豪华品牌电动车第二。随着8月底全面交付的80万售价的高合HiPhi X 4座版的加持，高合HiPhi X在9月销量环比涨幅达38.6%，以641辆首次超越保时捷Taycan的585辆成功登顶，这体现了中国汽车品牌的跨越式进步。

为什么说，高合HiPhi X的成功体现了中国汽车品牌的跨越式进步?因为高端豪华市场对产品有着更为严苛的要求。汽车作为一个国家的支柱性产业，体现了一个国家的基础制造能力和科技实力，对于豪华车来说尤其如此。中国虽然十多年蝉联全球汽车产销量冠军，但是基本集中在中低端领域，这种大而不强的局面，对中国汽车品牌的整体向上是不利的。由此可见，高合HiPhi X的突破出圈，标志着中国力量真正开始崛起，为中国汽车品牌的向上突破注入了一支强心剂。

那高合HiPhi X是靠什么来突破出圈的?产品方面，定位全新物种的高合HiPhi X，无论在外观设计还是底层架构上，都完全颠覆了传统豪华产品;品牌方面，高合汽车创始人丁磊分享了他的心得：“我们的定位是坚持做中国最高端的新能源智能汽车品牌，高合无论从技术上还是运营上都是独一无二的。”直达用户的高合体验店HiPhi Hub、交付和服务网点年底将达到120家，在品牌打造和服务上，高合并不输于保时捷。

而作为一直以来纯电豪车市场公认霸主，保时捷怎么看待高合?事实上，在早先的媒体采访中，保时捷(中国)总裁及首席执行官Jens Puttfarcken博士就曾表达过对于高合的赞赏：“我们非常高兴地看到，高合产品的正式上市以及取得的巨大成功。”

“我们高度赞赏他们的产品及造车之道，在我看来，他们已经提供了极具创新精神的解决方案，我们希望能够从中学习和吸取宝贵的经验，为未来的发展带来新的思考。” 保时捷(中国)总裁及首席执行官Jens Puttfarcken博士并不吝啬自己的美言，看来高合已被保时捷视为未来的竞争对手。

高合汽车今日的表现不但为我国车企树立了典范，也向世界证明了我国在汽车行业拥有着卓越的实力和巨大的发展潜力，有着重要的意义。相信在未来，我国将涌现出更多的“高合汽车”，让世界看到中国汽车的力量。

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