近日，国家统计局发布今年前三季度生产数据，新能源汽车前三季度产量同比增长172.5%。另据中国汽车工业协会发布的数据，9月份，我国新能源汽车销量首次突破35万辆，创下历史新高，市场渗透率达到17.3%。

在缺芯的压力下，新能源车产销依旧做到了逆势上涨，充分说明了行业的广阔前景，而其产业链内配套设备同样受到了市场的关注。10月16日，银河证券发布研报称，多因素致汽车行业总体短期承压，建议关注自主头部主机厂及电动、智能化产业链。Q3新能源车渗透率超预期上涨，看好电动化以及智能化配备产业链。疫情使全球替代进程加速，建议关注全球替代逻辑较强的零部件头部企业。

作为消费电子领域的头部企业，欧菲光深谋远虑，早早切入智能汽车赛道，现在顺利地迎来发展新机遇。据公开信息显示，欧菲光自2015年开始进军智能汽车领域，通过收购华东汽电和南京天擎，顺利成为国内整车厂商的Tier 1供应商，目前已取得20余家国内汽车厂商的供货商资质，并积极进行国外汽车厂商的供应商资质认证。2018年，欧菲光收购富士天津镜头工厂，进一步加强在车载镜头方面的布局，推动智能汽车业务发展。

依托在光学光电领域的技术优势，欧菲光得以深度布局自动驾驶、车身电子和仪表中控，以光学镜头、摄像头为基础，延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示（HUD）等产品，丰富产品矩阵布局，为客户提供全方位的产品和服务，以提供系统级解决方案的能力形成自身核心竞争力。当前汽车产业的电动化、智能化和网联化三大趋势不断加强，自动驾驶系统、网联系统、智能中控等细分汽车电子领域加速成长的行业大背景下，欧菲光有望借助自身技术优势与产品布局，实现业务的突破与成长。

据欧菲光2021年半年报数据显示，公司2021上半年智能汽车业务实现营业收入4.13亿元，同比增长78.22%；综合毛利率为14.83%，同比增长0.28个百分点。其中，ADAS实现营业收入1.20亿元，同比增长777.68%。

在半年报中，欧菲光还提到，目前智能汽车市场上的低速雷达传感器配置以超声波雷达为主，而公司研发的短距毫米波雷达能实现近场、低速检测，且各项指标处于业内领先水平：在探测范围、速度、角度等方面超越超声波传感器，实现汽车准确判断周围环境、减少擦碰等情况；对低速时的MEB（紧急制动）有跨越式的性能提升。公司短距毫米波雷达产品造价与超声波雷达相当，但在低速短距性能上远高于超声波雷达，同样达到业内领先。

事实上，智能汽车只是欧菲光三大主营业务的其中一环。2021年6月，欧菲光发布了《未来五年（2021-2025年）战略规划》，指出未来五年内要力争实现三项战略目标：智能手机业务稳中求进，保持市场领先定位；智能汽车、VR/AR等新业务开拓进取，收入占比显著提升，成为公司新的增长动力；加大研发创新力度，发挥产业链整合能力，坚定不移向产业链上游延伸发展。结合战略目标来看，智能手机、智能汽车及VR/AR等新业务将成为拉动公司业绩增长的三驾马车。

为实现这三项战略目标，欧菲光积极把握行业发展的良好机遇，充分利用自身多年技术积累，坚持以自主创新引导技术产业化升级，持续进行研发投入。数据显示，欧菲光2021年上半年研发投入达到9.46亿元，占营业收入比重为8.06%。截至2021年6月30日，公司在全球已申请专利5,193件（国内4,249件，海外944件），已获得授权专利2,449件（国内1,848件、海外601件）。其中，已授权发明专利767件（国内发明207件，海外发明560件），已授权的实用新型专利1,636件（国内新型1,595件，海外新型42件），已授权的外观设计专利46件。

近期，欧菲光还公布了2021年股票期权激励计划，在充分发挥激励效果的初衷之外，彰显了公司团队战略转型的决心。未来，欧菲光将继续以光学产业稳健发展为基础保障，加速发展智能汽车及新领域等创新业务，向产业链上游延伸，开拓新市场，构建智能手机、智能汽车、新领域三大板块的业务架构体系，提升自有完整产业链的核心竞争力，为客户提供一站式光学服务。

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