随着新能源车保有量的不断增大，越来越多的绿牌车映入眼帘，得益于新能源车舒适的驾驶品质，很多用户会在休息日选择驾驶新能源车自驾游，刚刚过去的十一黄金周，便有大量的新能源车车主自驾出游。

不过自驾虽然美好，但是对于新能源车型中的纯电动车来说，自驾游未必是一个好的选择，由于高速服务区充电桩资源有限等问题，纯电动车车主充电排队甚至要等三四个小时，有些为了抢一个充电位甚至不惜大打出手……这些迷幻的操作，在国庆假期里真实上演着。究其原因，还是在于纯电动车在长途自驾依时存在不少弊端：续航里程短，长途行驶里程焦虑频发；高速行驶能耗高，厂家标称的行驶里程严重缩水；补能设施不完善，充电桩一桩难求等。

那新能源车是不是就意味着不适用于自驾远行呢？当然不是，增程式电动车的出现便很好的解决了这一问题。增程式车型的动力系统由驱动电机和增程系统构成，这类车型由电动机直接驱动，发动机并不直接参与驱动车辆，而是在需要的时候，负责给电动机供电，同时将多余的电量储存在动力电池中，能量得到最大化的利用。增程式电动车为用户带来了与纯电动车相同的驾驶感受，但不再受制于续航里程以及充电难的限制。其中，赛力斯华为智选SF5是目前市场上增程式电动车中的一款代表车型，且看它是如何解决纯电动车长途自驾时遇到的这些痛点。

打破续航焦虑 NEDC续航超1000km

随着三电技术的不断发展，目前国内纯电动车的续航能力有所提升，NEDC续航普遍在500km左右。先来了解一下什么是NEDC续航标准，它主要模拟的环境有市区和郊区，占比分别为4:1。而且NEDC的测试基本为台架试验，与实际路况环境影响因素相去甚远。所以，纯电动车的实际续航都要在NEDC的基础上打折。本身续航里程就不高，打完折以后实际能开的也就300-400km，如果是长途自驾的话，续航焦虑势必会困扰到车主。这也就解释了，为什么会有纯电动车车主大热天开车，宁愿开窗也不愿开空调，就是害怕空调的能耗，让原本就不够的续航里程更加捉襟见肘。

而赛力斯华为智选SF5搭载了自主研发的驼峰智能增程系统，满油满电状态下，NEDC续航里程轻松超过1000km，这意味着中途无需加油充电，它就可以从深圳开到张家界、九江等城市，让旅途更快更便捷。当其他纯电动车车主还在排队等充电桩，连厕所都不敢上的时候，赛力斯华为智选SF5的车主，可以在高速服务区从容休息，轻松愉快的进入下一段路途。

全场景用车无忧 无惧高速能耗

上文提到的NEDC续航里程，在测试过程中几乎不考虑高速路况，而实际的假期长途自驾，高速路况则是不可避免的。与传统内燃机车型不同，纯电动车一般使用的电动车单速变速箱，在高速状态下行驶，车辆电耗将大幅提高。再加上纯电动车不耐低温，冬天使用空调制热能耗更高的特性，可以预见的是，当明年春节假期来临时，用户如果开纯电动车高速出行，那么NEDC续航里程500km的车型，实际能开的里程也就200-250km之间。届时，今年十一假期上演的“闹剧”，可能会有愈演愈烈之势。

相比纯电动车，赛力斯华为智选SF5采用的驼峰智能增程系统拥有高性能、低油耗、更安全、更智能、更静谧的产品特性，其搭载的1.5T四缸增程器，不仅充电功率高而且运转平稳，在长途行驶增程器完全启动达到油电平衡的状态下，赛力斯华为智选SF5百公里油低于6.3L，长途自驾出行更具经济性。同时其搭载的HW150永磁同步电机，兼顾动力与经济性，更能适应拥堵路段，续航里程实实在在，完全不用担心会在中途断电。得益于增程式车型的优势，赛力斯华为智选SF5不畏严寒，不挑路况，真正做到全场景用车无忧。即使是北方寒冷地区的用户，长途自驾也不用担心续航缩水，让旅途更轻松。

灵活补能 可油可电让出行无忧

由于高速服务区的充电站具有极强的潮汐性，节假日和周末的充电需求高，工作日却无人问津，这就导致充电桩的运营和维护成本极高，因此高速服务区整体的数量并不多，而一旦遇到出行高峰，纯电动车争抢充电位的现象也就自然而然的显现了出来，给出行带来了极大的不便。因为抢充电桩而大打出手的事件看似个例，但也一定程度上反应了充电焦虑对于纯电动车车主的影响有多大。

而赛力斯华为智选SF5支持“有电充电、无电加油”的灵活补能方式。短途出行，赛力斯华为智选SF5有180km的纯电续航能力，完全能够覆盖绝大多数人日常上下班和短途出行的里程需求，做到城市通勤0油耗。长途出行时，可以像普通燃油车一样通过加油的方式补能，不用像纯电动车型那样寻找充电桩，忍受漫长的充电时间。或许高速服务区加油站也有排队现象，但整体的排队事件以及加注燃油的时间都是可控的，车主心理有底，也就避免了不必要的焦躁。

拥有纯电动车的驾控品质、燃油车的补能方式，赛力斯华为智选SF5从根本上消除用户里程焦虑的同时，也让用户在假期出行与家人拥有了更多美好的记忆。当然除了这些之外，定位于高性能电驱轿跑SUV的赛力斯华为智选SF5还有不俗的性能表现，搭载自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，组成双电机智能四驱动力组合，最大功率405kW，最大扭矩820N·m，零百加速时间仅需4.68秒，加速性能堪比百万级跑车。同时，赛力斯华为智选SF5采用了轻量化铝合金底盘，对于减少整车重量，降低能耗，以及整车抗扭转刚度、续航里程和加速能力的提升有着极大的帮助。尤其能提高车身的稳定性，实现更好的侧倾控制，搭配柔性副车架，为用户带来刚柔并济的操控体验。

对于喜欢纯电动车的驾控感受，又不想有里程、补能焦虑，同时又看重驾驶乐趣的用户来说，赛力斯华为智选SF5确实是不错的选择。目前，赛力斯华为智选SF5四驱版车型售价为24.68万，在2021年12月31日前购车的用户还将获赠包括20寸运动轮毂、倍耐力PZero轮胎、HUD抬头显示和前排座椅通风加热按摩功能，还有为用户免费提供7kW家充桩和增程器十年免费保养服务，将购车综合性价比推向新的高度。不仅如此，赛力斯华为智选SF5还有首付15%起，至高享受60期超长贷的优惠金融政策，进一步降低了购车门槛。

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责任编辑：kj005